99,999 % Usine de conditionnement de génération d'azote de haute pureté pour l'industrie pétrochimique

Informations de base

Description du produit

Greenfir est un traitement professionnel du gaz naturel, une usine de liquéfaction, une unité de séparation d'air, un échangeur de chaleur, un compresseur à piston alternatif, une boîte froide cryogénique, un fabricant de colonnes de fractionnement et un fournisseur de solutions certifiés ISO 9001 : 2015, ISO 14001 : 2015, ISO 45001 : 2018 et ASME U.

Greenfir a conçu, fabriqué et livré avec succès plus de 300 ensembles de purification de gaz naturel, d'usines de liquéfaction, d'unités de séparation d'air, de stations de remplissage de GNC, de boîtes froides cryogéniques, etc. dans toute la Chine, au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est, etc. Combiné à nos connaissances et à notre expérience, Greenfir fournit à chaque client une solution de pointe sur laquelle vous pouvez compter et apporte un plus large éventail d'options et plus de profits.

Les usines de séparation cryogénique de l'air utilisent un processus de rectification à basse température pour produire de l'oxygène, de l'azote et de l'argon. Ces usines peuvent générer des produits gazeux pour la distribution par pipeline ou des liquides cryogéniques pour la livraison par camion ou pour le stockage. Greenfir fournit son expertise pour concevoir et fabriquer des usines de séparation d'air de classe mondiale, rentables et sur mesure. Nous travaillerons en étroite collaboration avec votre équipe de projet pour vous aider à définir avec précision la portée idéale de votre projet d'azote, d'oxygène ou d'argon. Des concepteurs experts vous aideront à affiner vos options grâce à une série d'étapes d'ingénierie et d'optimisation des coûts. Nous vous aiderons à trouver la solution de la bonne taille et au bon prix qui peut répondre à votre calendrier de livraison et de démarrage. Le plus remarquable, l'usine de séparation de l'air liquide est à l'avant-garde de la tendance du développement futur. Parce que les produits liquides sont faciles à contrôler, à stocker et à livrer. De plus, ils fonctionnent également avec une plus grande efficacité. Par conséquent, l'unité de séparation liquide-air sera probablement préférée par de plus en plus d'utilisateurs.

Sortie O2 : 600 ~ 60000 Nm3/hO2 pureté : 99,6 %N2 sortie : 600~60000 Nm3/hN2 pureté : 99,999 %De plus, la pression est personnalisée selon les besoins.

Par conséquent, si vous avez besoin d'un ensemble d'installations de séparation d'air, vous pouvez probablement nous indiquer vos exigences spécifiques et vos paramètres environnementaux afin que nous puissions établir des devis professionnels en conséquence.Veuillez nous conseiller :1. Tout d'abord, l'altitude, les températures (température la plus élevée en été et la température la plus basse en hiver) et l'humidité, l'intensité des tremblements de terre et la vitesse du vent ;2. De plus, la tension, y compris la haute tension et la basse tension ;3. De plus, vos exigences sur le débit et la pureté de l'oxygène liquide ou de l'oxygène gazeux sont indiquées ci-dessous :

Le transport de gros équipements, tels que l'unité de séparation d'air, l'usine de GNL et l'usine de récupération de CO2, a toujours été une préoccupation des clients étrangers. Le déchargement et le levage doivent être prudents. Comment réduire les frais de traitement supplémentaires est également l'une des questions à prendre en considération.

Nous pouvons vous fournir une livraison sans souci !1. Nous maintenons une coopération à long terme avec certains transitaires partenaires. Donc on peut,a. Indiquez la date d'expédition exacte et indiquez les meilleurs tarifs d'expédition.b. Réservez un espace de chargement approprié et choisissez la meilleure méthode d'expédition, comme un conteneur, un navire roulier, un conteneur à toit ouvert ou un vraquier.c. Prenez rendez-vous pour l'inspection des marchandises, organisez l'expédition et préparez les documents nécessaires pour le dédouanement.

3. Nous sommes assez expérimentés dans le chargement et la fixation des conteneurs, protégeant la cargaison de tout dommage éventuel sur le chemin. Les cargaisons seront en parfait état à l'arrivée à destination.

4. Le vraquier et le roulier sont destinés à la livraison de cargaisons volumineuses et volumineuses. Le port de destination peut ne pas être équipé de grandes grues et, quelque part, les frais de levage sont assez élevés. En tenant compte de ces facteurs, nous choisirons des navires équipés de grues pour réduire les coûts pour les clients. Notre transitaire organisera le levage par grue approprié et fixera la cargaison au pont ou à la cabine.

5. Nous suivrons la livraison jusqu'à ce que vous receviez la cargaison.

6. La grande majorité des clients reçoivent des cargaisons intactes, mais il y a toujours un risque de légères rayures de peinture. A cette occasion, nous suggérons aux clients de réparer eux-mêmes la peinture si nécessaire. De plus, les clients peuvent souscrire une assurance transport afin de réduire davantage le risque de dommages à la cargaison.