Fabricant économique de compresseur d'azote de refroidissement par eau
Introductions de surpresseur d'air/compresseur d'air électrique/diesel à haute pression : nos produits ont des variétés
Description
Informations de base
Modèle NON. | WF-10/60 |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air, refroidissement par eau, refroidissement mixte |
Méthode d'installation | Mobile monté sur remorque, monté sur châssis de conteneur, Fi |
Origine | Chine |
Code SH | 8414804990 |
Capacité de production | 50 ensembles/mois |
Description du produit
Surpresseur d'air électrique/diesel haute pression/compresseur d'airIntroductions : nos produits ont des variétés et des spécifications complètes. Du type de compresseur, il est divisé en type mobile, type fixe, type monté sur véhicule, type monté sur patins, etc. Les milieux comprimés comprennent l'air, le gaz naturel, le gaz de pétrole liquéfié, l'hydrogène, le gaz recyclé, l'azote, l'ammoniac, le propylène, le biogaz, le méthane de houille, le dioxyde de carbone, etc. De la méthode de lubrification des cylindres, il est divisé en lubrification à l'huile et lubrification sans huile. Du type à compression, il est divisé en type à piston alternatif et type à vis. Les produits sont largement utilisés dans la fabrication de machines métallurgiques, la construction urbaine, l'acier, la défense nationale, le charbon, l'exploitation minière, la géologie, le gaz naturel, le pétrole, la pétrochimie, la chimie, l'électricité, le textile, la biologie, la médecine, le verre et d'autres industries.
Caractéristiques principales :1. Le compresseur est fabriqué par la technologie de refroidissement par air et par eau, avec une grande fiabilité et une longue durée de vie.2. L'unité de compresseur a un haut degré d'automatisation. Le fonctionnement de l'unité est contrôlé par un automate programmable et est équipé de multiples protections.3. Protection contre l'arrêt automatique, redémarrage du déchargement, vidange automatique et alarme en cas d'huile insuffisante.
Débit | ≤50 Nm³/min |
Pression | ≤40 MPa |
Moyen | air, azote, dioxyde de carbone, gaz naturel |
Contrôle | Contrôle automatique de l'automate |
Mode conduite | moteur électrique, moteur diesel |
Méthode de refroidissement | refroidissement par air, refroidissement par eau, refroidissement mixte |
Méthode d'installation | de type mobile, de type fixe, de type monté sur véhicule, de type monté sur patins |
Paramètres techniques principaux :
NON. | Modèle | Vitesse de rotation(r/min) | Pression d'admission(Mpa) | Pression d'échappement(Mpa) | Volume d'échappement(Nm³/min) | Dimension (L*l*H)mm | Puissance d'entraînement/puissance de l'arbre (KW) | Poids (T) | Remarque |
1 | SF-10/150 | 1330 | Pression atmosphérique | 15 | dix | 5500*2000*2300 | 227/139 | 6 | Moteur diesel stationnaire |
2 | SF-10/150 | 1330 | 15 | dix | 7500*2300*2300 | 227/139 | 8 | Moteur diesel monté sur patin de conteneur | |
3 | SF-10/250 | 1330 | 25 | dix | 5500*2000*2300 | 227/173 | 6 | Moteur diesel stationnaire | |
4 | SF-10/250 | 1330 | 25 | dix | 7500*2300*2300 | 227/173 | 8 | Moteur diesel monté sur patin de conteneur | |
5 | SF-10/250 | 1330 | 25 | dix | 10280*2496*3900 | 227/173 | 21,98 | Véhicule | |
6 | WF-10/60 | 1000 | 6 | dix | 6000*2200*2200 | 135/110 | 6 | Moteur diesel monté sur patin de conteneur | |
7 | W-10/350 | 980 | 35 | dix | 10280*2496*3900 | 303/187 | 21,98 | Véhicule | |
8 | WF-0.9/3-120 | 980 | 0,3 | 12 | 0,9 | 5100*2000*2350 | 75/50 | 5.4 | Moteur diesel monté sur patin de conteneur |
9 | SF-1.2/24-150 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | 7500*2300*2415 | 303/195 | 8.6 | Moteur diesel monté sur patin de conteneur |
dix | W-0.86/17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0,86 | 8500*2500*2300 | 277/151 | 12 | Moteur diesel monté sur patin de conteneur |
11 | W-1.25/11-350 | 980 | 1.1 | 35 | 1.25 | 8000*2500*2500 | 185/145.35 | 15 | Moteur de dérapage de conteneur |
12 | LG.V-25/150 | Vis 2279 Piston 800 | Pression atmosphérique | 15 | 25 | 7000*2420*2300 | 355 | 16 | Moteur de dérapage de conteneur |
Modèle | Couler | Pression | Étapes | Type de refroidissement | Vitesse de rotation | Pouvoir |
m³/min | MPa | tr/min | ||||
SVF-15/100 | 15 | dix | 1+2 | Refroidissement par air | 1150 | Série diesel |
SVF-18/100 | 18 | dix | 1+2 | 1150 | ||
SVF-20/120 | 20 | 12 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-15/100 | 15 | dix | 1+2 | 1150 | ||
LGW-15/150 | 15 | 15 | 1+3 | 1150 | ||
LGW-15/200 | 15 | 20 | 1+3 | 1150 | ||
LGW-20/100 | 20 | dix | 1+2 | 1150 | ||
LGW-20/150 | 20 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGS-24/150 | 24 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGS-30/150 | 30 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-25/150 | 25 | 15 | 1+2 | Eau froide | 980 | Tandem électrique |
LGV-25/250 | 25 | 25 | 1+3 | 740 | Série diesel | |
LGW-12/275 | 12 | 27,5 | 1+3 | 980 | Tandem électrique | |
LGV-15/85 | 15 | 8.5 | 1+2 | 980 | ||
LGV-15/250 | 15 | 25 | 1+3 | Refroidissement par air | 740 | |
LGV-15/350 | 15 | 35 | 1+4 | Eau froide | 740 | |
LGV-15/400 | 15 | 40 | 1+4 | 740 | ||
LGV-12.5/400 | 12.5 | 40 | 1+4 | 740 | ||
LGV-15/100 | 15 | dix | 1+2 | 740 |
Industrie d'application : 1. Convient pour les tests de pression sur les champs pétrolifères, le balayage de ligne, l'ascenseur à gaz, le forage de puits et d'autres projets.2. Utilisé dans les tests d'étanchéité à l'air, l'inspection de l'étanchéité à l'air, le test de pression, l'inspection de la résistance, la vérification de l'étanchéité à l'air et d'autres domaines de divers récipients à haute pression ou récipients sous pression tels que les bouteilles de gaz, les bouteilles en acier, les vannes, les pipelines, les manomètres, les chaudières à haute pression, etc. .3. Test de pression à bord, pressurisation, test de pression de pipeline, balayage de ligne, ascenseur à gaz et autres projets d'exploration pétrolière.4. Sablage et élimination de la rouille, dépoussiérage des pièces, élimination du phosphore à haute pression, ingénierie anti-corrosion, opérations de forage de puits, carrières de montagne.5. Pour le contrôle de la turbine de la centrale hydroélectrique et le dispositif de court-circuit d'air du réseau électrique à haute tension pour l'extinction de l'arc.6. Fournir une source d'air pour les machines de soufflage de bouteilles de grande et moyenne taille.
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