Le président du superviseur déclare que les comtés de l'Iowa demandent un moratoire sur les pipelines, des revers suffisants

Des objections aux pipelines de carbone ont été exprimées au centre-ville de Des Moines.

La superviseure Sis Greiman prend la parole lors d'une réunion d'information en 2021 à Garner.

La présidente du superviseur du comté de Hancock, Sis Greiman, a cité une myriade de problèmes posés à son conseil d'administration et aux responsables du comté lors d'une réunion sur le pipeline en décembre 2022 à Duncan.

Jeremy Purvis, ingénieur du comté de Hancock.

Les opposants au pipeline de CO2 se sont rassemblés à Des Moines lors d'une réunion des régulateurs fédéraux.

Les opposants aux pipelines de carbone se sont réunis au centre-ville de Des Moines.

La présidente du superviseur du comté de Hancock, Sis Greiman, a fait part de ses observations lors de la conférence de l'Administration de la sécurité des pipelines et des matières dangereuses des 31 mai et 1er juin à laquelle elle a assisté à Des Moines. La PHMSA devrait proposer de nouvelles règles pour les pipelines de carbone en 2024.

Greiman en a parlé lors du forum public et d'une vidéoconférence avec l'avocat Brian Yung, qui travaille avec le comté et Bolton & Menk concernant un certain nombre de problèmes de district de drainage liés au projet de pipeline Summit Carbon Solutions qui traverserait le comté, y compris un drainage accord de localisation des infrastructures avec la société pipelinière.

"Ce que je retiens de la réunion, c'est que c'était une réunion très civile", a déclaré Greiman. "Les commentaires du public ont été recueillis chaque jour. Je pense qu'ils ont beaucoup appris sur les agriculteurs de l'Iowa. Je suis ravi qu'ils aient vu que nous sommes de bonnes personnes civiles qui ont juste de sérieuses inquiétudes au sujet de notre terre."

Greiman a noté qu'il y avait beaucoup d'autres superviseurs de comté présents à la réunion de Des Moines de l'agence fédérale de réglementation. Elle a dit qu'il y avait plus de 850 personnes en ligne et au moins 250 présentes. Greiman a déclaré qu'ils ne s'étaient pas seulement opposés aux impacts, tels que les impacts sur la santé et les interventions d'urgence en cas de rupture, mais avaient proposé des solutions possibles telles que l'utilisation d'études de panache et l'adaptation des véhicules d'urgence envoyés dans un environnement dense saturé en CO2 en tant que moteurs à combustion. peut échouer par manque d'oxygène. Cependant, elle a déclaré que la solution immédiate la plus évoquée était l'imposition d'un moratoire sur la construction de pipelines de carbone "jusqu'à ce que vous, l'organe directeur (PHMSA), proposez des solutions (à long terme)". Elle a également noté que les fonctionnaires fédéraux semblaient reconnaître qu'il existe une courbe d'apprentissage abrupte sur les questions liées aux pipelines de carbone dangereux uniques.

"Les superviseurs ont besoin d'un certain pouvoir pour les revers", a déclaré Greiman, notant leurs inquiétudes concernant les comtés poursuivis pour avoir tenté d'établir des revers raisonnables ou un moratoire sur la construction. Le résident local Bob Kern a noté que les responsables de l'agence reconnaissent qu'ils n'ont pas de règles pour résoudre les problèmes spécifiques aux pipelines de CO2.

En outre, des centaines d'opposants au pipeline se sont rassemblés devant la réunion de la PHMSA le premier jour. Ils ont noté que la PHMSA avait infligé la deuxième amende la plus importante de son histoire à un pipeline de CO2 qui était responsable de la deuxième amende la plus importante de son histoire liée à un pipeline de CO2 qui s'est rompu à Satartia, Mississippi. Cet incident de pipeline a hospitalisé plus de 40 personnes et fait plus de mal. Au moins 150 groupes ont également signé une lettre envoyée au président Joe Biden, l'exhortant à publier un décret exécutif qui imposerait un moratoire sur les permis fédéraux pour les nouveaux pipelines de dioxyde de carbone jusqu'à ce que de nouvelles réglementations de sécurité soient finalisées par la PHMSA. Les opposants ont exprimé des inquiétudes quant au fait qu'à la suite d'une rupture de pipeline, le dioxyde de carbone peut déplacer l'oxygène car il est inodore et plus lourd que l'air, ce qui pourrait entraîner l'asphyxie et même la mort.

"Le drainage était un sujet brûlant là-bas (Des Moines)", a déclaré Greiman. "Ils demandent aux gens (le long de la route) de signer des servitudes, mais qu'en est-il des personnes hors des servitudes ayant des impacts négatifs?"

Yung a déclaré qu'il rencontrerait les ingénieurs de Bolton & Menk, y compris Tyler Conley, qui a travaillé en étroite collaboration avec les superviseurs du comté de Hancock sur les problèmes de drainage, pour compléter la langue finale et les procédures pour tout accord. Il a estimé qu'il faudrait encore 1 à 2 semaines pour que tout le monde parvienne à un "terrain d'entente".

Greiman a déclaré que des représentants de nombreux comtés ont exprimé leur souhait d'exiger un retrait du pipeline d'au moins 850 pieds, mais ils craignent d'être poursuivis.

"Je pense que la menace d'être poursuivi en justice est une sorte de préoccupation pour tout le monde", a déclaré Greiman, notant que les cantons pourraient également être tenus responsables des fuites / dommages alors que plusieurs administrateurs du canton du comté de Hancock étaient présents à la réunion hebdomadaire des superviseurs. "C'était le cri de guerre là-bas, c'était de faire un moratoire jusqu'à ce que (PHMSA) ait des règles."

Yung, un avocat de Johnson, Mulholland, Cochrane, Cochrane, Yung et Engler, a déclaré qu'il enquêterait plus avant sur les exigences de moratoire et / ou de retrait concernant les comtés. Les problèmes plus importants seront réexaminés avec Yung et Conley (de Bolton & Menk) lors d'une future réunion des superviseurs du comté.

Dans d'autres affaires, l'ingénieur du comté Jeremy Purvis a fourni plus d'informations et une liste d'articles proposés à la vente par le département des routes secondaires lors d'une vente aux enchères en ligne qui se tiendra le dimanche 16 juillet, avec une date de ramassage des articles du lundi 16 juillet. 17. Purvis a déclaré que certains éléments du département du shérif du comté de Hancock, du bureau du vérificateur et du greffier du tribunal seront également inclus. Les superviseurs ont approuvé à l'unanimité les plans de vente. Le site d'enchères en ligne sera le site Web de JJ Wise Auctioneering, www.northiowaauctions.com.

"Il y a au moins cinq camions que nous cherchons à vendre", a déclaré Purvis. "Il y aura une prime de comté de 5 % et une prime d'acheteur de 10 % sur la vente d'articles. Cela couvre les frais du commissaire-priseur pour vendre les articles."

La liste de vente comprend une scie à béton, deux mangeurs de mauvaises herbes à conducteur marchant, quatre tondeuses à pousser, un compresseur d'air de 5,5 chevaux, une nacelle élévatrice, un pulvérisateur de peinture Wooster, une scie à découper Makita, des rampes de remorque Tow Master, un réservoir en polyuréthane de 3 000 gallons, un cinquième remorque à roues, charrue avant pour un camion à simple essieu, trois fenêtres Anderson, des soudeuses et de nombreux classeurs ainsi que des meubles du greffe de la cour, et bien plus encore. Des avis publics seront publiés avant la vente.

Dans une autre vidéoconférence, Yung a discuté des préoccupations concernant une réémergence de problèmes de drainage dans le district de drainage 7, latéral 255.

"C'était une ligne que nous avions réparée", a déclaré le superviseur Jerry Tlach. "Il traverse le bosquet d'un propriétaire terrien. Maintenant, il y a de nouveau des racines d'arbres. Nous avons probablement juste besoin d'enlever ces arbres ou de les contourner."

Yung a déclaré que le propriétaire foncier, Rodney Swanson, devrait assumer la responsabilité si c'est ce qui cause les problèmes à plusieurs reprises.

"Je ne pense pas qu'il y ait de doute que c'est la responsabilité du propriétaire foncier s'il obstrue la tuile", a déclaré Yung, auquel les superviseurs ont répondu qu'il voulait sauver les arbres.

"Il aurait dû être redirigé la première fois ou tout le bosquet a été emporté là-bas", a déclaré le superviseur Gary Rayhons. Les superviseurs ont convenu d'essayer de trouver un moment pour que le propriétaire vienne discuter de la question lors d'une prochaine réunion. Yung a noté qu'un avis formel des obligations de réparation du propriétaire foncier pourrait être envoyé, si nécessaire. La commis au drainage, Ann Hinders, a cité des devis vieux de quatre ans de 23 900 $ pour le réacheminement et de 17 200 $ pour l'enlèvement des arbres pour résoudre le problème.

Dans d'autres affaires, les superviseurs ont approuvé une estimation de salaire numéro six de 28 975 $ à Mechanical Air Systems de Mason City pour la mise à niveau du système CVC du comté. Le montant initial du contrat était de plus de 1,7 million de dollars et 258 724 $ ont été complétés/stockés à ce jour.

Greiman

Rob Hillesland est rédacteur communautaire pour le Summit-Tribune. Il peut être joint au 641-421-0534 ou par courriel à [email protected].

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